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战雷中有什么零散的小艇，那么这个缝合式小艇一定是至极零散的一种型号。舰艇的外壳，协调陆战坦克的炮塔。这种组合完全是天才式的缝合，什么舰用火炮全免，坦克火炮不香吗？天然，制造这种怪兽的不会用，使用的则是抱怨漫天。

游戏中以为这个型号应该能至极好用，使用过的嗅觉则是不咋地。除非你射击准头好，那么他的狙击确乎锋利。若是射击精度差，那么它的射速太慢。濒临好意思式如同刺猬相似的鱼雷快艇，近战毫无上风。天然，这是个东谈主体验。

在卫国干戈时间，装甲炮艇的无为使用成为苏军的一张柬帖。它们在河流、湖泊、群岛礁区、河口以及海岸近邻作战。从多瑙河到伏尔加河的各支舰队主要装备 1124 型和 1125 型装甲炮艇。部分“海上猎手”（BMO）艇也加装了装甲。苏联装甲炮艇队列一直鼓励到维也纳，并参与了解放东北和朝鲜的作战行动。

这一想法至极生效，因此在战后仍持续分娩装甲炮艇。1946—1947 年间，共有 51 艘 1125 型装甲炮艇入伍。不外，最终只保留住较袖珍的型号，大型和袖珍浅水重炮舰以及炮舰的研发被间隔，因为大型舰艇对航空兵、以及其后出现的导弹来说过于脆弱。

伸开剩余96%

1943 年 8 月，苏联舟师总咨询部（ГМШ ВМФ）下达任务，要求开发新式装甲炮艇技俩：

“大型”装甲炮艇：满载排水量 75 吨，技俩 190； “袖珍”装甲炮艇：满载排水量 40 吨，技俩 191。

凭证竞标斥逐，时期想象责任领先交由 **中央想象局第32号（ЦКБ-32）**承担。随后在 1944 年夏成立了新的舰艇想象机构 中央想象局第19号（ЦКБ-19），新式装甲炮艇的想象责任便转由该机构负责。

负责替代 1124 型和 1125 型装甲炮艇技俩的总想象师是 尤·尤·贝努瓦（Ю.Ю. Бенуа）。这两型炮艇在干戈中充分展示了各自的优点与流毒。新技俩仍保留大型和袖珍两种决策，并在时期上秉承了一系列共同的处理决策。但是旧技俩的改造后劲还是消费，因此新艇的想象不得不重新驱动。

天然，干戈训导得到了充分接纳。新式炮艇秉承平底船体结构，在舰尾诞生了螺旋桨洞开式纯正。与前型比较，船体两侧的外倾角增大，以提高适航性能。

主炮火器秉承了 MK-85 型 85 毫米通用炮塔式火炮系统。诚然使用主炮对空射击的斥一一直存在争议，但凭证干戈训导，“通用性”是舟师方面建议的严格要求之一。同期，舟师还决定不再使用坦克炮塔——在干戈时间，坦克炮塔险些皆优先分拨给坦克队列，舟师在竞争中很难赢得。

1944 年，为研制新的 85 毫米通用炮塔装配，任务被交给列宁格勒金属工场想象局（另一些贵寓合计是其后成立的 中央想象局第34号）。到 1945 年，该装配以 MK-85的称号阐扬列装。

凭证 1124 型和 1125 型装甲炮艇的使用训导，这门 85 毫米火炮还加多了射击后炮语气体排散系统，以幸免火炮辐照后的炸药气体进入炮塔里面，对炮手酿成危害。

在想象中：

大型装甲炮艇预备安装 两座炮塔（舰首和舰尾各一座）； 袖珍装甲炮艇则仅安装 一座舰首炮塔。

大型装甲炮艇的预备排水量为 86 吨（在某些改型中可达 110 吨），而袖珍装甲炮艇为 53 吨。在这么的尺寸下，即便将大型炮艇想象为可拆解结构，若通过铁路输送仍需要专用输送车，因此被合计不具备实质意旨。致使新技俩的袖珍装甲炮艇也比旧的 1125 型大型炮艇重 6 吨。

最终，大型装甲炮艇决策仅停留在草案阶段，订购方决定只保留单炮塔的袖珍装甲炮艇技俩。

此外，舰上还预备安装 两座炮塔式火器站，每座配备 双联装 12.7 毫米机枪。

能源系统由 两台 V-2 型坦克柴油发动机构成，每台 600 马力。但关于这艘新艇来说，这么的能源还是显得不及（此前这种发动机曾用于 1125 型浅水淤泥河流改型 S-40）。

191 型袖珍装甲炮艇的时期想象于 1945 岁首完成。该技俩的首艇于 1945 年 4 月 27 日在 莫洛托夫（今彼尔姆）第 344 造船坞开工建造，并于 1946 年 10 月完工，建造周期 18 个月。

但是斥逐令东谈主失望——该艇的航速仅为 15 节，而 1125 型装甲炮艇的航速可达到 21 节。

191 型袖珍装甲炮艇在卡马河磨真金不怕火时间

191 型袖珍装甲炮艇在卡马河磨真金不怕火时间

BK-166，191 型技俩装甲炮艇

BK-166，191 型技俩装甲炮艇

经过分析后得出了论断，并推出了改造型 191M 技俩参加批量分娩。该型号配备了新的 M-50 型 V 形 12 缸柴油发动机（1947 年驱动批量分娩），每台功率 1000 马力，并可在驾驶室内进行操控。使用这种能源装配后，炮艇的航速可达到 24 节。此外还装备了 弗拉基米罗夫 14.5 毫米机枪。在 15 节航速下，其航程为 275 海里，全艇分量约 57 吨。实质上，这还是是一种险些全新的想象，配备了新的火器、发动机和装甲系统。

191 型装甲炮艇与改造型 191M 的主要外不雅区别在于：191 型船体中部有一个彰着的“了得”，而 191M 则取消了这一结构。

与 1124 型和 1125 型仅具备防步枪枪弹才能的装甲不同，舟师但愿新式炮艇约略叛逆大口径机枪以及小口径火炮破片。为了在显赫加强留神的同期铁心排水量并保握吃水深度，工程师中校 P.N. 拉列夫想象了一种新的分袂式装甲结构。在传统垂直装甲的基础上，船体两侧加多了一个 7 毫米厚的外置装甲屏板，并以约 10° 向船体内侧歪斜安装，同期形成一个额外的防水舱室。

在磨真金不怕火经由中，细则了装船面之间的最好距离和倾角。与 1124 型和 1125 型比较，船面装甲也从 4 毫米加强到 10 毫米。这么形成了一种访佛**装甲堡垒（装甲盒）**的结构，用以保护能源装配、驾驶室以及弹药库。

在测试中，191M 型的装甲留神系统对小口径火炮和大口径机枪的抗打击才能彰着优于其前辈。

为了收缩分量，艇首和艇尾的高度被想象得低于船体中部。这在河流环境中是合理的，但在湖泊或海岸近邻飞翔时却显赫缩小了适航性能。

1947 年，在彼尔姆建造了首批 8 艘装甲炮艇。但是整批艇很快发现一个问题——船底中央不久便出现裂纹。来自 中央询查院第45号（ЦНИИ-45）的众人造访后发现原因在于制造工艺问题以及船体焊合劣势。问题随后得到处理。

最终，关联时期文献、征战和分娩线被调整到列宁格勒近邻科尔皮诺的伊若尔工场。1948—1952 年时间，该厂又建造了 110 艘 191M 型装甲炮艇。

因此，1947—1952 年间，彼尔姆和列宁格勒的工场共分娩 118 艘 191M 型装甲炮艇，主要装备于阿穆尔河舰队和多瑙河舰队。

这些炮艇秉承活水线分段建造法分娩，每艘船体由 3 个分段构成，建造速率约为 每艘 30 天，同期可并行建造 最多 5 艘。

在分娩经由中，对想象进行了 33 项小幅修改和改造。此外还开发了多少改装与升级决策，包括 191A、191R 和 191TKB-2技俩。

自 1949 年 1 月 12 日起，该型艇被归类为河用装甲炮艇；自 1966 年 5 月 19 日起，又从新分类为炮艇（炮艇级）。

1949 年，一具未完工的船体被用于测试。在磨真金不怕火场上，它遭到 12.7 毫米和 14.5 毫米穿甲废弃弹，以及 20 毫米和 23 毫米炮弹的射击。装甲留神总体涌现相称可以，但也存在一个问题：外层装船面在射击中诚然分解了留神作用，但会渐渐损坏，若要规复范例留神水平，则必须进行工场级维修。

192型技俩

192型技俩

192型技俩

192型技俩

192型技俩

192型技俩

到 20 世纪 50 年代初，苏联已领有约 200 艘装甲炮艇，主要为 1124 型、1125 型和 191M 型技俩。

时期改造莫得特地，对装甲炮艇的进一步改造与性能莳植责任仍由 **中央想象局第19号（ЦКБ-19）**持续进行，总想象师仍是 尤·尤·贝努瓦（Ю.Ю. Бенуа）。1949 年，该想象局接到任务，想象一种新的装甲炮艇，以取代 191M 型。新技俩要求：

加强装甲留神； 改善适航性能； 变嫌过于拥堵的发动机舱布局； 将电气征战和洽为一种电压范例。

最终形成的 192 型技俩在装甲想象方面愈加合理，装船面的倾角加多到 15°，同期厚度也有所加多。不外该想象也存在流毒：排水量加多到 65 吨，而航速下跌到 23 节。1951 年仅建造了 两艘这种炮艇，随后统统这个词技俩便被间隔。

住手发展的原因在于苏联政策阵势的显赫改善。苏联的大部分范围皆被友邦、友好国度以及中立国度所环绕，形成了一种“安全缓冲带”。中、朝、罗马尼亚、捷克斯洛伐克和波兰成为阵营盟友，M6体育芬兰则保握友好的中随即位。在这种情况下，“苏穗宗”合计河川舰队已莫得必要，并决定削减这一“吃闲饭”的力量。

在 1946—1955 年的十年造舰预备中，蓝本预备建造的 18 艘大型河用浅水重炮舰和 36 艘袖珍“浅水重炮舰”被取消，装甲炮艇的数目也被削减了近 三分之一。这些舰艇蓝本可能在欧洲打破顶用于多瑙河和莱茵河等战区。

到 1958 年，苏相干数河川舰队皆被罢了（原多瑙河舰队被改编为附庸于黑海舰队的河用舰艇旅）。大遍及舰艇被拆解回炉，一部分布置给边防队列，另一部分则被长久封存，险些相称于长期封存。

但是，只是几年后，这种短视的决策就线路出来，况且很猛进度上恰是“苏穗宗”本东谈主政策酿成的斥逐。他的决策导致中苏长久焦躁，并使与罗马尼亚的干系降温。在边境爆发了屡次流血打破，而在范围上的阿穆尔河地区，往日刚劲的河川舰队还是不复存在。

因此，苏联不得不在时候紧迫的情况下险些从零驱动从新征战河川舰队。不外，这又是另一段故事了。

191M 型装甲炮艇暗示图分解：

1 — 85 毫米 MK-85 火炮装配

2 — 斗争指引室（装甲驾驶室）

3 — 2M-6 型 14.5 毫米机枪炮塔

4 — 艇长舱室

5 — 4 东谈主居住舱

6 — 8 东谈主居住舱

7 — 发动机舱

8 — 机枪舱

9 — 4 东谈主居住舱

10 — 厨房（舰上炊事间）

BK-166（191 型技俩）

建造厂：第 344 造船坞，莫洛托夫（今彼尔姆）

工场编号：300

开工日历：1945 年 4 月 27 日

入伍日历：1946 年 10 月 30 日

其后很可能被改编为 PСКР-528（边防查看舰）。

191 型装甲炮艇——总体外不雅

191 型装甲炮艇——总体外不雅

排水量

范例排水量：48.9 吨 满载排水量：50.3 吨

尺寸

长度：25.92 米 宽度：4.43 米 吃水：0.62 米

能源装配

2 × 600 马力柴油机（V-600 型） 2 个可调螺距螺旋桨（ВФШ） 2 台 GSK-1500 型柴油发电机 1 台 PN-85 型柴油发电机

性能

最大航速：15.9 节

航程：530 海里（10.2 节航速）、275 海里（15 节航速）

自握力：5 天

乘员

14 东谈主（其中军官 1 东谈主）

装甲留神

舷侧（装甲堡垒区）：7 + 7 毫米

艇首与艇尾：7 毫米

横向装甲隔板：7 + 7 毫米

船面：10 毫米

指引室：

侧壁：7 + 7 毫米顶部：10 毫米 侧壁：7 + 7 毫米 顶部：10 毫米

MK-85 炮塔：

正面与侧面：30 毫米顶部：20 毫米 正面与侧面：30 毫米 顶部：20 毫米

2M-6 机枪炮塔：

侧面：7 + 7 毫米顶部：10 毫米 侧面：7 + 7 毫米 顶部：10 毫米

火器装备

1 × 85 毫米 MK-85 火炮（备弹 100 发） 2 × 双联装 12.7 毫米 DShKM-2BE 重机枪 可佩戴 8 枚 R-1 或 “Mirab” 水雷

191M 型装甲炮艇——总体外不雅

191M 型装甲炮艇——总体外不雅

191M 型项生分产数目

合计 118 艘：BК-167 至 BК-174：莫洛托夫（第 344 造船坞）分娩 8 艘，1947 年BК-439–444、BК-446、BК-447、BК-451–454、BК-459–462、BК-464–466、BК-468、BК-475–481、BК-486：列宁格勒伊乔尔工场（A.A. Жданов/安德烈·亚历山德罗维奇·日丹诺夫景观）分娩 110 艘，1948–1952 年

191M 型技俩战术时期数据

排水量

范例排水量：49.69 吨 满载排水量：52.84 吨

尺寸

长度：25.96 米 宽度：4.43–4.46 米 吃水：0.65 米

能源装配

2 × 1000 马力柴油机（M-50 型） 2 个可调螺距螺旋桨（ВФШ） 2 台 GSK-1500 型柴油发电机 1 台 PN-85 型柴油发电机

性能

最大航速：20.3–20.8 节 经济航速：10 节 燃料储备：3.3 吨 航程：802 海里（8.4 节航速）、517 海里（10.1 节航速）、165 海里（20.3 节航速） 自握力：5 天

乘员：14–15 东谈主（含 1 名军官）

装甲留神

舷侧（装甲堡垒区）：7 + 7 毫米 艇首与艇尾：7 毫米 横向装甲隔板：7 + 7 毫米 装甲堡垒区船面：10 毫米 指引室：侧壁：7 + 7 毫米、顶部：10 毫米 MK-85 炮塔：正面与侧面：30 毫米、顶部：20 毫米 2M-6 机枪炮塔：、侧面：7 + 7 毫米、顶部：10 毫米

火器装备

1 × 85 毫米 MK-85 通用炮（备弹 100 发）— PУС МБК-191

2 × 双联装 14.5 毫米 Vladimirov 机枪（2M-6-2 炮塔）

早期编号 300、301 炮塔装备 2 × 双联装 12.7 毫米 DShK-E（共 5960 发）

可佩戴 8 枚 R-1 或 “Mirab” 水雷

191M 型袖珍河用装甲炮艇

191M 型袖珍河用装甲炮艇

191M 型装甲炮艇秉承了河用艨艟常见的传统船体结构：平底船型、圆形舷侧、纯阐扬艇尾、前部龙骨微倾、舷侧中部与尾部稍许外展、舵舱尾部道路型想象，以及斜面舰首。想象的主要指标是保证最小吃水，这一结构关于河流监视舰等第别的船只涌现精致。

但是，这类炮艇需要的航速比传统舰艇高 2–3 倍，这也线路了问题——早在 1124 和 1125 型磨真金不怕火中就已线路。由于平底想象，舰艇在 20 节航速时就会驱动滑行（glide），导致操作性和转向性能下跌；遭受逆浪时，炮艇致使会完全失去操控才能和航向安谧性。

表面上，处理顺次是给船底加多一定龙骨倾角，但这会加多建造难度，因此未被秉承。在 191M 型上，该问题再次出现：满速飞翔时，舰尾下千里约 3°，安谧性下跌，无法使用舰首炮进行直射。诚然莫得改造龙骨，但想象者将尾部船体概括作念得愈加弥漫，从而将舰尾下千里幅度减半。

船体为全焊合结构，由 Ст.3 型钢和 2П 型装甲钢制成，分为 10 个防水舱。由于舰首和尾部舷侧缩小，中部形成了典型的驼峰概括。

船体中部船面上安装了一门 85 毫米单炮塔 MK-85，以及带 2M-6 机枪炮塔的舵舱。舵舱后方为信号桥和桅杆，尾部装有第二座 2M-6 机枪炮塔。

主炮为坦克用 85 毫米半自动 ZiS-S-53 火炮，与 T-34-85 和 T-44 坦克装备疏导，垂直射角可达 77°。不及之处包括射速不高（每分钟 15–18 发）以及在海潮情况下安谧性不及。

191M 型河用装甲炮艇横剖面概览

191M 型河用装甲炮艇横剖面概览

191M 型河用装甲炮艇横剖面概览

191M 型河用装甲炮艇横剖面概览

191M 型炮艇的火器建立包括：

主炮：一门 85 毫米单炮塔 MK-85，射击扇区 300°，可用电动机或手动旋转，垂直射击手动操作，弹药库内配备 100 发炮弹，额外可装载 50 发备用弹药。炮塔装甲为：舷侧 30 毫米，顶部 20 毫米。

机枪：两座双联 14.5 毫米 Vladimirov 机枪炮塔（型号 2M-6），炮塔顶部 10 毫米装甲，舷侧秉承分层装甲 7+7 毫米。

雷装：炮艇可佩戴 8 枚 R-1 型或 “Mirab” 型水雷。

“Mirab” 水雷（1939 年列装），为感应式河用航空水雷，布雷分量 280 公斤，其中 64 公斤为三硝基甲苯（TNT）炸药。装设后自动引爆延时 15 分钟。领先想象为航空布雷，最终改为由水面舰艇布雷使用。

能源系统：

两台 V 型 12 缸 M-50 柴油机，每台 1000 马力（实勤奋率 900 马力），可在 13 秒内加快至 21 节。

主机铁心位于驾驶舱和机舱内。

援救系统包括两台 GSK-1500 发电机（直流 24 V）、一台 PN-85 柴油发电机（直流 110 V）及 4 个蓄电板。

未配备减震和隔音法子，满速飞翔时机舱噪声 127 dB，生活舱噪声 103 dB（参考：喷气式飞机升起约 110 dB）。

导航与通讯：

配备 75 毫米罗盘（驾驶舱后预留位置可扬弃 125 毫米罗盘）。

无线电征战：R-607（短波）和 R-609（超短波）。

河用装甲炮艇特色：

配备自救搁浅系统，由两根桩和滑轮构成，存放在舰首船面上。

装甲分量占满载排水量 20.8%（比较 1124 型为 11.2%）。

中部为装甲“碉堡”，里面包括前部炮塔舱、机舱、无线电舱和尾部机枪舱。

舷侧秉承双层分隔装甲，外层 7 毫米樊篱向内歪斜 9°，内层 7 毫米垂直装甲。底部聚首 7 毫米歪斜装船面，同期动作燃油舱顶部。舷侧装甲从水线下 250 毫米驱动。

与前型比较，舰首和舰尾舷侧装甲为 7 毫米，提高了斗争生活力。

过梁装甲也秉承分层保护（7+7 毫米），中央船面装甲厚度 10 毫米。

驾驶舱装甲为分层结构，顶部 10 毫米，驾驶舱后方信号桥装甲 7 毫米。

炮艇通过铁路输送时，频繁扬弃在一辆四轴、承重 60 吨的平板车上（舰首和舰尾下方支握有两辆两轴 20 吨的援救平板车）。

20 世纪 50 年代初，苏联交通部（МПС）牢骚这种输送形势会将货运速率缩小到每小时 50 公里。随后改为使用两辆 60 吨的平板车进走时送。

输送经由中，需要拆卸炮艇上的部分征战，包括：

驾驶舱上的机枪炮塔 舷扶手 排气护罩 驾驶舱顶部的仪器征战 桅杆 防溅板

191M 型炮艇全速飞翔，1950 年代

191M 型炮艇全速飞翔，1950 年代

卡扎科维切沃，1967 年，河岸查看舰（ПСКР）编号 528

卡扎科维切沃，1967 年，河岸查看舰（ПСКР）编号 528

河岸查看舰（ПСКР）编号 528

河岸查看舰（ПСКР）编号 528

河岸查看舰（ПСКР）编号 528

河岸查看舰（ПСКР）编号 528

191 型炮艇 BK-166 曾入伍于阿穆尔（Amur）舰队。据一些贵寓炫耀，它其后被布置边防队列，并更名为河岸查看舰（ПСКР）528。

191M 型炮艇主要分拨在阿穆尔和多瑙河（Danube）河舰队。

多瑙河军舰队建立情况：

BK-439（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）、

440（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

441（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

442（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

443（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

444（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

446（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

447（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

451（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

452（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

453（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

客服QQ：88888888

454（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

459（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

460（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

461（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

462（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

464（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

465（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

466（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

468（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

475–481（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队）

486（自 1956 年 2 月 25 日加入黑海舰队，1964 年 8 月调往阿穆尔）

这些新式炮艇入伍时候并不长。1958–1960 年，多瑙河河舰队被撤退，其基础上组建了黑海舰队的河舰旅。阿穆尔舰队于 1955 年 8 月罢了，改姓易代的是太平洋舰队红旗阿穆尔河军事河港基地。

部分炮艇被布置边防队列——共 16 艘（ПСКР-300 至 ПСКР-315，其中 ПСКР-303、304、305、310、313 等部署在阿穆尔），另有 11 艘从阿穆尔舰队布置边防。边防舰艇上铲除了其中一个机枪塔。1971 年，ПСКР-303、304、305 被报废。报废后，这些舰艇用于民用，举例 BK-559 被改装为摆脱市青少年舟师造就艇。

部分炮艇报废，部分停放在船坞储存。

中苏干系焦躁时，发现阿穆尔河险些莫得刺目，部分多瑙河幸存炮艇被垂死调往阿穆尔。1961 年组建了阿穆尔河舰旅（后改为河舰师）附庸于太平洋舰队。

1963 年，从黑海舰队调出 12 艘 191M 型炮艇出售给印尼。

自 1960 年代末起，191M 型炮艇草率被 1204 型新式河用炮艇取代，终末一批在 1970 年代中期报废。缺憾的是，这个技俩的炮艇莫得保存入博物馆或顾忌馆。

191M 型炮艇比较“同级”1125 型具有更强的机枪火力、更灵验的炮火、精致的飞翔性能和更先进的装甲留神。

但……

寰宇上最强的炮艇出现时对它的贫瘠需求还是脱色的时候。

其流毒包括生活才能不高，主要原因是船员数目少。船员入伍要求也至极极重——至极局促、握续湿气，以及发动机运转带来的宽阔杂音。边防队列尤为牢骚这些要求。

发布于：黑龙江省